Mon Haya en 2004 [photos inside]

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-TARTOPOM+25.01.2004 à 03:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TARTOPOM @ 25.01.2004 à 03:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkaüfer+25.01.2004 à 02:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkaüfer @ 25.01.2004 à 02:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu peux nous rappeler les caractéristiques techniques de l' engin ?
Quels sont les différences avec une Turbo ?
Est-ce que la Turbo vient d'une modification après usine ?
Que représente la Hayabusa pour les motards ? (plusieurs avis sont bienvenus <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Lol <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Salut Verkaufer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Ca risque de faire un peu hors-sujet toutefois je peux rpeondre à tes questions.
ALors pour les caracteristiques, je suppose que tu entend moteurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
C'est donc un 1300cc qui developpe:
175cv@9500tr (sans le RAM AIR) et 14.1Mkg@7500tr.

Les versions turbo que l'on peut trouver sur le net sont toutes des modifications apres usine par des preparteurs plus ou moins connus.
On peut citer RAM, TOTALCHAOS, MRTURBO,ou encore THORN BIKE pres de chez nous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
au niveau des specs, la moyenne s'entend dans les 330cv et 30mkg de couple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
on peut monter bien plus haut grace a la suralimentation par turbo (500cv) voir plus en rajoutant un NOS ou bien en installant un kit "Big BLock" pour passer l'hayabusa jusqu'en 1600cc ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Là on se rapproche plus du Dragbike lol

Pour le motard Lambda, l'hayabusa est surtout connue pour etre la moto de série la plus rapide du monde. Enregistrée à 307 km/H sur l'anneau de NArdo en Italie.
Ce record est homologué au Guiness Book.
Le motard moyen tant a penser que de par sa puissance et sa forme, l'haya pese lourd et ne peut pas tourner...
Avec 209kg a vide, elle pese moins lourd qu'un VFR800 par exemple, ou qu'un 600 Bandit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
En clair, l'hayabusa est vue comme LE MISSILE SOL-SOL absolu !!!
Une arme sur autoroute ou sur nationale !
D'ailleurs un proverbe japonais dis " Si tu n'est pas sur l'hayabusa, alors tu est derrière " <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Oké, merci pour ces infos !
Elle est bien belle. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->