10-10-2006, 04:38 PM
<!--quoteo(pid=21550921:date=10.10.2006 à 14:45:name=altus)-->CITATION(altus @ 10.10.2006 à 14:45) [snapback]21550921[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bonne chance pour le permis, tiens nous au courant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Faut-il que tu repasses le code ?
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11 ans de permis auto, je suis donc bon pour repasser le code.
Sur la forme c'est chiant de se retrouver à nouveau devant un exercice aussi "scolaire" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img] .
Sur le fond je ne doute pas un instant que ce sera bien utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .
Merci pour les encouragements [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21550974:date=10.10.2006 à 16:15:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.10.2006 à 16:15) [snapback]21550974[/snapback]<!--quotec-->
La moto ideale pour petit gabarit ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
La nouvelle 800 te botte pas?
Pour la prise d'angle faut deja avoir confiance dans les pneus de ces engins, meme si ca passe: sans avoir essaye celle ci prendre de l'angle avec ce genre de moto c'est special quand on est habitue au quasi slick bien rond et large [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Quand aux etincelles, au debut tu risques surtout de faire toucher les cylindres a l'arret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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J'ai essayé à l'arrêt les R1200R et GS avec selles basses et effectivement pas de soucis particulier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La 800 en S ou ST me botte bien mais le rapport prix/prestations me font envisager une revente difficile, ce malgré de bons commentaires à peu près partout dans la presse ... et financièrement je n'ai aucun intérêt à garder une moto plus de 9 mois, voire à me retrouver collé à un truc invendable.
Chez BMW en tapant de la GS, de la RT ou de la R en flat 1200 c'est l'assurance d'une revente pas trop difficile.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bonne chance pour le permis, tiens nous au courant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Faut-il que tu repasses le code ?
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11 ans de permis auto, je suis donc bon pour repasser le code.
Sur la forme c'est chiant de se retrouver à nouveau devant un exercice aussi "scolaire" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img] .
Sur le fond je ne doute pas un instant que ce sera bien utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .
Merci pour les encouragements [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21550974:date=10.10.2006 à 16:15:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 10.10.2006 à 16:15) [snapback]21550974[/snapback]<!--quotec-->
La moto ideale pour petit gabarit ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
La nouvelle 800 te botte pas?
Pour la prise d'angle faut deja avoir confiance dans les pneus de ces engins, meme si ca passe: sans avoir essaye celle ci prendre de l'angle avec ce genre de moto c'est special quand on est habitue au quasi slick bien rond et large [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Quand aux etincelles, au debut tu risques surtout de faire toucher les cylindres a l'arret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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J'ai essayé à l'arrêt les R1200R et GS avec selles basses et effectivement pas de soucis particulier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La 800 en S ou ST me botte bien mais le rapport prix/prestations me font envisager une revente difficile, ce malgré de bons commentaires à peu près partout dans la presse ... et financièrement je n'ai aucun intérêt à garder une moto plus de 9 mois, voire à me retrouver collé à un truc invendable.
Chez BMW en tapant de la GS, de la RT ou de la R en flat 1200 c'est l'assurance d'une revente pas trop difficile.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
