Z3 Coupé 2.8 L / 3.0 L, Ou Autre ?

[Zed]

<!--quoteo(pid=21554001:date=17.10.2006 à 15:28:name=Dégoûté)-->CITATION(Dégoûté @ 17.10.2006 à 15:28) [snapback]21554001[/snapback]<!--quotec-->


330 Cd : Oui-Oui y'a bien un D à la fin, j'ai eu l'occasion de tester dernièrement, même perf' dans l'absolu que la 607, sauf qu'on a l'impression que ça va plus vite (merci le turbo), de rares bonnes affaires à faire en Suisse ou le diesel est plus cher que l'essence (les braves gens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ), ce qui permet une pirouette intéressante pour la revente en Franzouskié dans les Territoires d'Outre Vosges (TOV qu'on les appelle bis'uns [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).
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J'ai du mal a comprendre comment tu vas t'y prendre car soit tu achetes une auto en Suisse et tu la gardes en plaques suisses (residence en Suisse donc) et je vois en quoi il y a pirouette, soit tu l'importes en France et dans ce cas ca te coutera au mieux 19.6% de TVA a rajouter au prix de l'occase ce qui reviens plus a une culbutte qu'a une pirouette. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

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Donc je cherche (en relisant ce que j'ai marqué) plutôt un coupé essence d'occasion moins de 100 000 km (pas RX8, conso trop trop beaucoup), qui a de la patate, au châssis vif, un freinage copieux, une conso et un entretien "raisonnable", deux places acceptées, un TOIT (les cab' c'est pas pour moi ça abimerait mes choueux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] ), la faculté à attirer des nénettes mignonnes célibataires non maniaco-dépressives serait un plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

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Une Elise S1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] Moteur rageur, chassis tip top et conso d'oiseau, sans meme parler de l'effet sur les demoiselles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] (tant qu'elles se sont pas assises dedans) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]