10-17-2006, 05:04 PM
Houla-houla, alors...
Zed : Aïe, tu serais en train de me dire que si j'achète un véhicule d'occasion en Suisse je dois payer la TVA française dessus ? Je sais que t'es au fait des histoires franco-Suisse mais euh, c'est une occasion ?... Non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Aramis : Mmmmh, le Z3 coupé passe en tête de ma liste, il m'a toujours fait craquer avec sa gueule de micro-break-de-chasse. Des infos sur les évolutions techniques qu'il a connu ? Apparemment les prix d'entretien et la tenue de route auraient vraiment évolué sur certaines années (info non confirmée).
Manu : Voui la 350 Z aurait ma préférence aussi, mais j'ai ouï dire qu'elle était facilement gloutonne (des infos plus concrète que les revues, anyone ?), elle fait 1T6, et les prix sont plus élevés même si la décote est plus importante, la Z3 me paraît plus "rationnelle", enfin rationnelle dans le sens où elle colle plus avec mon envie d'un truc pas GT mais plus "GTI" (hurlez pas vous avez compris ce que je veux dire).
Zed / Gracus : Speedster / Elise, j'y ai franchement pensé mais là ça va ptêtre trop loin du côté "light" de la force pour moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] , je veux une caisse utilisable au quotidien, j'ai hélas pris goût à un certain équipement / insonorisation / qualité de fab' avec la Chichanchette (qui vient de sortir de révision des 150 000 cette AM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] ). Même si le speedster avec son hard-top me plaît bien... Après les prix sont encore un peu chers.
Plus je me lis plus je trouve que j'essaie de trouver des excuses pour le Z3... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ...
Quelqu'un en avait un ici, excepté Krisnet de mémoire ? Je sais que ça court pas les rues (ce qui fait aussi son charme pour un ado rebelle attardé comme moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).
Zed : Aïe, tu serais en train de me dire que si j'achète un véhicule d'occasion en Suisse je dois payer la TVA française dessus ? Je sais que t'es au fait des histoires franco-Suisse mais euh, c'est une occasion ?... Non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Aramis : Mmmmh, le Z3 coupé passe en tête de ma liste, il m'a toujours fait craquer avec sa gueule de micro-break-de-chasse. Des infos sur les évolutions techniques qu'il a connu ? Apparemment les prix d'entretien et la tenue de route auraient vraiment évolué sur certaines années (info non confirmée).
Manu : Voui la 350 Z aurait ma préférence aussi, mais j'ai ouï dire qu'elle était facilement gloutonne (des infos plus concrète que les revues, anyone ?), elle fait 1T6, et les prix sont plus élevés même si la décote est plus importante, la Z3 me paraît plus "rationnelle", enfin rationnelle dans le sens où elle colle plus avec mon envie d'un truc pas GT mais plus "GTI" (hurlez pas vous avez compris ce que je veux dire).
Zed / Gracus : Speedster / Elise, j'y ai franchement pensé mais là ça va ptêtre trop loin du côté "light" de la force pour moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] , je veux une caisse utilisable au quotidien, j'ai hélas pris goût à un certain équipement / insonorisation / qualité de fab' avec la Chichanchette (qui vient de sortir de révision des 150 000 cette AM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] ). Même si le speedster avec son hard-top me plaît bien... Après les prix sont encore un peu chers.
Plus je me lis plus je trouve que j'essaie de trouver des excuses pour le Z3... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ...
Quelqu'un en avait un ici, excepté Krisnet de mémoire ? Je sais que ça court pas les rues (ce qui fait aussi son charme pour un ado rebelle attardé comme moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).
