Z3 Coupé 2.8 L / 3.0 L, Ou Autre ?
#22
www.z3club.fr si je peux me permettre...

enfin sinon concernant les trains ar de Z, moi je ne me plaints pas des derives (provoquées) du roadster ou mm du coupe; effectivement on passe tjrs moins fort qu'avec un Boxster S, mais alors quel plaisir cette auto!!!

pour la motorisation le 2.8 semble le bon compromis pour le coupé, d'autant plus qu'il n'est pas diffcile ni honéreux de le pousser a 230-240 chx, le tarif restera ainsi moins élevé que le 3.0 (prepa du genre collecteur, ligne, throttle body, et reprog derriere) il te restera mm des soultes pour des suspats et des roues light.

maintenant si tu sais tenir un cerceau tente le M, là c'est du très très lourd, des watts de façon très impressionant dès 2000 trs jusqu'a 7000 trs, mais bon comme 1ere prop' je crois qu'on fait moins casse gueule...


pour la "bonne glisse" Thunder est effectivement au top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] , il avait lui un roadster 2.8 "america" tres sympa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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Z3 Coupé 2.8 L / 3.0 L, Ou Autre ? - par Dégoûté - 10-17-2006, 03:28 PM
Z3 Coupé 2.8 L / 3.0 L, Ou Autre ? - par olivierZ - 10-26-2006, 11:46 AM
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