10-18-2006, 02:30 PM
<!--quoteo(pid=21554262:date=17.10.2006 à 22:49:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 17.10.2006 à 22:49) [snapback]21554262[/snapback]<!--quotec-->
J'ai pu m'en apercevoir plusieurs fois avec la moto de Sayssile (un peu plus performante qu'une GPZ mais pas énormément), en particulier contre une grosse Mercedes et une BMW.
Mais pour une TDI, c'est quand même curieux.
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çà n'a rien de curieux, vu que mon ancienne A3 TDI 130 marchait nettement mieux en reprise que ma "grosse" Mercedes diesel de 170ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
si t'es géné par les "grosses" Mercedes diesel (98% du parc MB [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) , pas étonnant d'être géné par un "gros" TDI dans une compacte
J'ai pu m'en apercevoir plusieurs fois avec la moto de Sayssile (un peu plus performante qu'une GPZ mais pas énormément), en particulier contre une grosse Mercedes et une BMW.
Mais pour une TDI, c'est quand même curieux.
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çà n'a rien de curieux, vu que mon ancienne A3 TDI 130 marchait nettement mieux en reprise que ma "grosse" Mercedes diesel de 170ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
si t'es géné par les "grosses" Mercedes diesel (98% du parc MB [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) , pas étonnant d'être géné par un "gros" TDI dans une compacte
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
