10-02-2006, 06:46 PM
Première douloureuse VW aujourd'hui pour mon histoire de porte arrière gauche qui ne se ferme pas et dont la vitre ne se baisse pas.
- 15 h: dépose du véhicule, il y a un accord de prise en charge de la garantie externe souscrite par le garage vendeur
- 16 h: reprise du véhicule avec démonstration du mécano que tout va bien (le contacteur a été changé, mais pas le moteur), je peux partir sans rien régler
- 16 h 02: par acquis de conscience je vérifie le lève vitre... rien, ni via l'interrupteur de devant, ni via celui de derrière...
- 16h 05: retour du véhicule à l'atelier
- 16h 40: je récupère le véhicule : le moteur du lève vitre a finalement été changé et tout semble refonctionner, mais pendant ce temps à l'accueil on s'est rendu compte que l'accord de prise en charge inclut une vétusté de 25% sur les pièces...
Résultats des courses :
- 40 min dans la vue alors que le problème avait été initialement imputé au moteur du lève vitre (mais apparemment il fonctionnait de temps à autre de manière aléatoire)
- 55,20 € de ma poche sur une facture de 274,60€ (dont 220€ et des poussières pour le seul moteur...)
- le travail a été effectué assez proprement, j'ai revérifié la contreporte pour voir si elle avait été salie ou abîmée lors de la dépose et repose
Bon, au moins, l'avantage dans tout ça c'est que je n'aurai pas/plus le souci récurrent chez VW des vitres qui restent en bas dans les portières.
NB : J'ai récupéré le catalogue des tarifs des forfaits et révisions VW. Je confirme point de W8 mentionnée.
NB2 : En même temps j'ai appris sur un forum allemand qu'il s'en était vendu seulement 2600 environ en Allemagne au cours de la brève carrière commerciale de ce modèle. J'imagine qu'en France, c'est moins de 100 exemplaires... Quant à la version boîte manuelle, je possède potentiellement un véhicule de collection [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
NB3 : Pour le fun 2 pubs de VW pour la W8 en vidéo...
- 15 h: dépose du véhicule, il y a un accord de prise en charge de la garantie externe souscrite par le garage vendeur
- 16 h: reprise du véhicule avec démonstration du mécano que tout va bien (le contacteur a été changé, mais pas le moteur), je peux partir sans rien régler
- 16 h 02: par acquis de conscience je vérifie le lève vitre... rien, ni via l'interrupteur de devant, ni via celui de derrière...
- 16h 05: retour du véhicule à l'atelier
- 16h 40: je récupère le véhicule : le moteur du lève vitre a finalement été changé et tout semble refonctionner, mais pendant ce temps à l'accueil on s'est rendu compte que l'accord de prise en charge inclut une vétusté de 25% sur les pièces...
Résultats des courses :
- 40 min dans la vue alors que le problème avait été initialement imputé au moteur du lève vitre (mais apparemment il fonctionnait de temps à autre de manière aléatoire)
- 55,20 € de ma poche sur une facture de 274,60€ (dont 220€ et des poussières pour le seul moteur...)
- le travail a été effectué assez proprement, j'ai revérifié la contreporte pour voir si elle avait été salie ou abîmée lors de la dépose et repose
Bon, au moins, l'avantage dans tout ça c'est que je n'aurai pas/plus le souci récurrent chez VW des vitres qui restent en bas dans les portières.
NB : J'ai récupéré le catalogue des tarifs des forfaits et révisions VW. Je confirme point de W8 mentionnée.
NB2 : En même temps j'ai appris sur un forum allemand qu'il s'en était vendu seulement 2600 environ en Allemagne au cours de la brève carrière commerciale de ce modèle. J'imagine qu'en France, c'est moins de 100 exemplaires... Quant à la version boîte manuelle, je possède potentiellement un véhicule de collection [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
NB3 : Pour le fun 2 pubs de VW pour la W8 en vidéo...
Tracteur Skoda Octavia Combi TDI 105
