12-04-2003, 07:35 PM
<!--QuoteBegin--Dams+jeudi 04 décembre 2003, 02:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ jeudi 04 décembre 2003, 02:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->disons plutot que c'est une question de progression et des couilles... C'est vrai que passer sur des motos de plus de 120 chevaux c'est pas à la porté de tout le monde. Tout comme il y a plus de Golf TDI que de R32 sur la route <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben c'est sûr que ça explique tout, donc d'après ce que tu dis, pour qu'un 4 cylindres soit aussi intéressant qu'un bi, il faut 120ch.
Sachant que les bi les moins puissants ici en font 70, pour être aussi sympa qu'un bi, un 4 pattes doit sortir 80% de puissance ne plus... Donc en gros, à partir de 100ch, y a rien de plus sympa qu'un bi...
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ben c'est sûr que ça explique tout, donc d'après ce que tu dis, pour qu'un 4 cylindres soit aussi intéressant qu'un bi, il faut 120ch.
Sachant que les bi les moins puissants ici en font 70, pour être aussi sympa qu'un bi, un 4 pattes doit sortir 80% de puissance ne plus... Donc en gros, à partir de 100ch, y a rien de plus sympa qu'un bi...

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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->
