12-04-2003, 12:04 PM
<!--QuoteBegin--krisnet R+jeudi 04 décembre 2003, 10:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (krisnet R @ jeudi 04 décembre 2003, 10:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le 996 te déçevrait je pense mais j'aimerai bien que tu l'éssaye histoire de voir si c'est moi qui n'est pas le feeling ou c'est vraiment que le moteur n'est pas démonstratif.
chez brooklands a villejuif tu as moyen d'éssayer la 999 , rien que pour mater le magnifique T de fourche ça vaut le coup.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, mais ce qu'il ne faut pas oublie, c'est que les moteurs testratetta (depuis la 996 SPS, et ensuite 998) sont plus "lineaire" que les anciens D4, donc moins demonstratifs ...
chez brooklands a villejuif tu as moyen d'éssayer la 999 , rien que pour mater le magnifique T de fourche ça vaut le coup.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, mais ce qu'il ne faut pas oublie, c'est que les moteurs testratetta (depuis la 996 SPS, et ensuite 998) sont plus "lineaire" que les anciens D4, donc moins demonstratifs ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
