Z3 Coupé 2.8 L / 3.0 L, Ou Autre ?
#64
Hmm, ta réponse milite pour l'achat d'un modèle à 80 001 km avec l'inspection 2 de faite... Bien, bien, bien, je commence à y voir plus clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] (bon après je vais m'empresser d'oublier tout ça étant donné l'offre minimale je vais prendre la première sur laquelle je craquerais, mais au moins ça sera en connaissance de cause [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] ).

Pour les 17" je pensais à une équivalence bête et méchante en 225/45/17 avant et idem arrière, pas passer en monte optionnelle 225/45/17 et 245/45/47. Mais je viens de regarder le prix des 225/45/17 et 225/50/16 c'est quasi la même chose, je pensais que ça allait douiller plus pour les 16, mais j'ai pas l'habitude des montes BM (donc communes apparemment), en plus sacré choix, ça change du 225/50/17 en Y du croiseur lourd...

Pas la peine de s'emmerder alors, d'autant plus que des flancs plus bas seront encore plus casse-gueule...

A ce sujet, y'a un réel intérêt d'être en directionnels à l'avant et en pneus à meilleur motricité à l'arrière (genre asymétriques) ?

Et pas de réponse sur le kilométrage avec le/les vanos à changer (sale rumeur que j'aimerais vérifier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ) ?
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