04-11-2002, 10:17 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je veux pas une auto trop vieille, afin de sortir du cycle actuel (sur la Clio) de remplacement regulier de tel ou tel organe... De plus, je souahite une auto sur laquelle on puisse compter, sans avoir a faire verifier tous les organes de securite avant de faire 3 kilometres... Donc pas trop vieille et pas trop de bornes.
Je veux pas non plus un gouffre en carburant. D'une part parce que c'est idiot lorsqu'il existe des autos plus economiques, d'autre part parce que je n'ai pas vocation a arrondir la retraite des vioques de Miami proprietaires via leurs fonds de pensions des compagnies petrolieres.
Je veux pas mettre dans cette auto plus que je mettrais dans une neuve, en fait 12 k€ (80 kF) me semble un maximum dans un vehicule dont on ne sait finalement pas grand-chose... Modulable selon la chose, mais on arrive a des sommes pour lesquelles je prefere etre certain de mon investissement.
Surtout, si je prends de l'occasion, c'est dans l'optique de la remplacer d'ici 2-3 ans environ. Un calcul a la louche donnait le cout de la Laguna (neuve) entre 15 et 20 kF par an sur cette periode, en supposant qu'elle soit alors revendable sans trop de peine, because Diesel moderne et pas trop de bornes... Si c'est pour perdre plus sur une auto moins bien, c'est pas la peine !
Je sens que la quete risque d'etre longue, c'est aussi pour cela que je m'y prend tot (le besoin sera pressant a partir de Septembre, et indipensable en Decembre). Est-ce un defaut que d'etre attentif a la facon dont on claque de telles sommes ? Je ne crois pas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et une xantia HDI90 neuve chez citroen pour 110.000 F (16.000 euros), ca ne te dit pas?
Je veux pas non plus un gouffre en carburant. D'une part parce que c'est idiot lorsqu'il existe des autos plus economiques, d'autre part parce que je n'ai pas vocation a arrondir la retraite des vioques de Miami proprietaires via leurs fonds de pensions des compagnies petrolieres.
Je veux pas mettre dans cette auto plus que je mettrais dans une neuve, en fait 12 k€ (80 kF) me semble un maximum dans un vehicule dont on ne sait finalement pas grand-chose... Modulable selon la chose, mais on arrive a des sommes pour lesquelles je prefere etre certain de mon investissement.
Surtout, si je prends de l'occasion, c'est dans l'optique de la remplacer d'ici 2-3 ans environ. Un calcul a la louche donnait le cout de la Laguna (neuve) entre 15 et 20 kF par an sur cette periode, en supposant qu'elle soit alors revendable sans trop de peine, because Diesel moderne et pas trop de bornes... Si c'est pour perdre plus sur une auto moins bien, c'est pas la peine !
Je sens que la quete risque d'etre longue, c'est aussi pour cela que je m'y prend tot (le besoin sera pressant a partir de Septembre, et indipensable en Decembre). Est-ce un defaut que d'etre attentif a la facon dont on claque de telles sommes ? Je ne crois pas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et une xantia HDI90 neuve chez citroen pour 110.000 F (16.000 euros), ca ne te dit pas?
