04-09-2002, 06:59 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->L'hydraulique est indépendante du freinage sur C5 ... !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah bon...
Ca serait bien une première chez Citron...
Par contre le circuit hydraulique se charge toujours de l'assistance de direction ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non l'hydraulique ne se charge pas de l'assistance de direction , c'est une pompe hydraulique (la meme que sur 406 ) qui est entrainnée par la courroie d'accessoires .
le systeme de freinage est aussi totalement independant de l'hydraulique (c'est le meme que sur 406 pompe à depression entrainnée par l 'arbre à came )
L'hydraulique est totalement electrique ...
bref .....Vincent tu aurais du t'intérésser davantage à C5 lors de l' AG c'est une auto révolutionnaire en terme de technologie embarquée ....
Ah bon...
Par contre le circuit hydraulique se charge toujours de l'assistance de direction ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non l'hydraulique ne se charge pas de l'assistance de direction , c'est une pompe hydraulique (la meme que sur 406 ) qui est entrainnée par la courroie d'accessoires .
le systeme de freinage est aussi totalement independant de l'hydraulique (c'est le meme que sur 406 pompe à depression entrainnée par l 'arbre à came )
L'hydraulique est totalement electrique ...
bref .....Vincent tu aurais du t'intérésser davantage à C5 lors de l' AG c'est une auto révolutionnaire en terme de technologie embarquée ....
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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