Ma belle est de retour... encore plus belle !!!!!

[Bisounours]

Bon, suite à mes soucis de permis, j'ai enfin pu faire ma révision des 20.000. J'en ai profité pour faire peindre mon raz-de-roue arrière par le carrosier de mon oncle (ça m'a coûté une bouteille de Ricard) et mettre mon pignon de 14...

Alors pour le pignon, je ne peux donner que mes premières impressions car avec ce %£µ¨%µ¨£ de temps de ¨*ù^*ù¨µ%, pas vraiment possible d'ouvrir en grand.
Donc je ne sais pas trop pour les premiers rapports car je n'ai pas eu l'occasion d'ouvrir en grand... J'ai un peu essayé en seconde mais ça marchait déjà pas mal avant, donc je n'ai pas senti une différence énorme. Par contre, à partir de la 3ème et jusqu'en 6, la différence est très nette ! Un peu plus de reprise et paradoxalement, beaucoup plus d'allonge, elle marche beaucoup mieux dans les trous qu'avant et semble encore plus brutale en bas...

Bonne surprise, la vitesse est prise à la roue, donc je peux comparer. Pour donner une idée, voilà ce que j'ai noté, en 6 :
Pignon de 15 / 4.000tr/mn => 120km/h
Pignon de 14 / 4.000tm/mn => 100km/h ; 120 km/h => 4.750tr/mn...

J'ai l'impression que j'ai perdu en pointe, alors qu'elle n'allait déjà pas en zone rouge. Ca monte très vite à 190/200, mais ensuite ça plafone et ça ne monte plus que très lentement, alors qu'avant ça montait bien à 200/210 (mais un poil moins vite), et après ça montait un peu plus lententment (mais plus vite qu'actuellement, après 200...).

Voilà, je ne peux pas encore dire si je suis satisfait car je n'ai pas vraiment pu tester sur les premiers rapports ! Ce qui est sûr, c'est que sur les derniers rapports, je préfère, d'autant plus que j'allais djà rarement au dessus de 180...
Donc pas mal d'agrément en plus, reste à voir les premiers rapports et la conso ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->


Bon, sinon, j'ai fait quelques photos de ma belle avec son joli rza-de-roue :

[g]AVANT :[/g]


[g]APRES : [/g]