09-30-2003, 03:00 PM
<!--QuoteBegin--Duncan+mardi 30 septembre 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ mardi 30 septembre 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mouais, je demande à voir quand même <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu veux je te montre...
Non sérieux je sais pas ce que donne une cat mais un supermot dans les petites enfilades serrées c'est quand même au top.
Sinon une sportive doit mettre minable une seven je pense. Elle passe peut être moins vite en virage mais sur un tour chrono il doit y avoir avantage moto.
Enfin il faut rappeller que le gros soucis en moto c'est que la bande de pneu en contact avec le sol est de 4 à 8 cms grand max en fonction de la charge et de la phase freinnage ou accel..
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Si tu veux je te montre...
Non sérieux je sais pas ce que donne une cat mais un supermot dans les petites enfilades serrées c'est quand même au top.
Sinon une sportive doit mettre minable une seven je pense. Elle passe peut être moins vite en virage mais sur un tour chrono il doit y avoir avantage moto.
Enfin il faut rappeller que le gros soucis en moto c'est que la bande de pneu en contact avec le sol est de 4 à 8 cms grand max en fonction de la charge et de la phase freinnage ou accel..
Coureur de terrasses...
