04-07-2002, 12:16 AM
>Renaul 6 fois champion du monde en F1 pendant que Pijot trainait la >patte dans la meme discipline ca te dit rien?
du passé![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
>c surement pour ca que Michelin s'est lancé a corps perdu dans une bataille avec Bridgestone et que les temps au tours on degringolé de 3 secondes en un an, fais gaffe que ta prochaine caisse n'ait pas de Michelin, tu risques de profiter de la F1...
ne parlions nous pas de renault?
j'avais falli mettre qu'une grande partie des perfs etaient due aux peuns..
attention, je n'ai jamais dit que la F1 n'apportait rien, mais que les renaults F1 n'apportaient rien...
>sans doute pour ca aussi que de plus en plus de grands constructeurs quittent les epreuves sportives de seconde zone (Toyota par exemple) pour venir en F1...
a mon avis, la F1 est plus de "senconde zone"
car il n'y a pas de vrai championnat internationnal
les us ont leur cart et leur formule indy...
>sans doute encore pour les memes raisons que les moteurs prennent actuellement 20000 tours/min en F1 la ou ils prenaient 13000 tours au debut des années 90, si ta voiture un jour a des solenoides ca sera sans doute grace a la F1, surement pas grace au Rallye...
sais po cque c
si les voitures ont des turbo aujourd'hui c'est grace a la F1 et surtout a Renault, fais gaffe de pas rouler avec une voiture turbocompressée, tu profiterais de la F1...
au fait t'as pas repondu a ma question, c'est quoi les innovation techno en Rallye ???
n'y a t'il pas de Turbo, en rally ?
les blocs moteurs font quels cylindre??
du passé
>c surement pour ca que Michelin s'est lancé a corps perdu dans une bataille avec Bridgestone et que les temps au tours on degringolé de 3 secondes en un an, fais gaffe que ta prochaine caisse n'ait pas de Michelin, tu risques de profiter de la F1...
ne parlions nous pas de renault?
j'avais falli mettre qu'une grande partie des perfs etaient due aux peuns..
attention, je n'ai jamais dit que la F1 n'apportait rien, mais que les renaults F1 n'apportaient rien...
>sans doute pour ca aussi que de plus en plus de grands constructeurs quittent les epreuves sportives de seconde zone (Toyota par exemple) pour venir en F1...
a mon avis, la F1 est plus de "senconde zone"
car il n'y a pas de vrai championnat internationnal
les us ont leur cart et leur formule indy...
>sans doute encore pour les memes raisons que les moteurs prennent actuellement 20000 tours/min en F1 la ou ils prenaient 13000 tours au debut des années 90, si ta voiture un jour a des solenoides ca sera sans doute grace a la F1, surement pas grace au Rallye...
sais po cque c
si les voitures ont des turbo aujourd'hui c'est grace a la F1 et surtout a Renault, fais gaffe de pas rouler avec une voiture turbocompressée, tu profiterais de la F1...
au fait t'as pas repondu a ma question, c'est quoi les innovation techno en Rallye ???
n'y a t'il pas de Turbo, en rally ?
les blocs moteurs font quels cylindre??
