09-17-2003, 10:59 AM
<!--QuoteBegin--Dams+mercredi 17 septembre 2003, 09:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 17 septembre 2003, 09:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Me souviens pas trouvé 12 modeles... Y'a quoi 620, 800 et 1000. Chacun en version semi-carénée ou carénée??? 
(je crois que seule la 620 pouvait être semi-carénée non??? )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chaque modele pouvait se decliner en "sport" (entre de gamme) ou "normal", carene et demi-carene. Sachant que pour la serie sport n'avait pas juste une peinture mate, mais aussi des equipement de moins bonne qualite (bras ascillant, amortisseurs, freins ...)
(je crois que seule la 620 pouvait être semi-carénée non??? )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Chaque modele pouvait se decliner en "sport" (entre de gamme) ou "normal", carene et demi-carene. Sachant que pour la serie sport n'avait pas juste une peinture mate, mais aussi des equipement de moins bonne qualite (bras ascillant, amortisseurs, freins ...)
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
