10-05-2006, 09:53 PM
<!--quoteo(pid=21549180:date=05.10.2006 à 19:16:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 05.10.2006 à 19:16) [snapback]21549180[/snapback]<!--quotec-->
Bon ben ça ne devait pas être une 110 alors que j'avais ... j'ai réussi à la pousser jusqu'à 180 mais ça a été dur ...
Que je dis qu'elle plafonne à 170 c'est qu'elle monte normalement jusqu'à 160-170 et après plus grand chose dans le sac ...
Probablement une HDi 90 ou pire une 70 ça existe ?
C'était une version sans anti-brouillard, avec clim manuelle, anjoliveurs (avec une option 3 sur 4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), vitres arrières manuelles, radio CD régul et limitateur de vitesse.
Pour info Didier, le limitateur était réglé sur 250 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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En loc' c'est souvent des HDI 92, tu devait avoir une PACK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] c'est le plus petit moteur, y'a pas de 70ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21548908:date=05.10.2006 à 06:46:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 05.10.2006 à 06:46) [snapback]21548908[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Je suis allé essayer la C4 en hdi 92 : Effectivement c'est pas mal, ça marche correctement l'interieur est sympa, le chassis nickel par contre même apres la remise (2000€) ça reste un poil cher surtout qu'il faut taper dans une pack ambiance pour avoir la clim auto.
Ensuite je suis passé à la focus avec le même moteur: Un poil plus bruyant et moins filtré par contre un chassis plus dynamique et des tarifs nettement plus bas surtout que chez Ford c'est -12% d'entrée...
Je continue ma quête... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Même si tu regarde du coté des collabo?
Bon ben ça ne devait pas être une 110 alors que j'avais ... j'ai réussi à la pousser jusqu'à 180 mais ça a été dur ...
Que je dis qu'elle plafonne à 170 c'est qu'elle monte normalement jusqu'à 160-170 et après plus grand chose dans le sac ...
Probablement une HDi 90 ou pire une 70 ça existe ?
C'était une version sans anti-brouillard, avec clim manuelle, anjoliveurs (avec une option 3 sur 4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), vitres arrières manuelles, radio CD régul et limitateur de vitesse.
Pour info Didier, le limitateur était réglé sur 250 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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En loc' c'est souvent des HDI 92, tu devait avoir une PACK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] c'est le plus petit moteur, y'a pas de 70ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21548908:date=05.10.2006 à 06:46:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 05.10.2006 à 06:46) [snapback]21548908[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]
Je suis allé essayer la C4 en hdi 92 : Effectivement c'est pas mal, ça marche correctement l'interieur est sympa, le chassis nickel par contre même apres la remise (2000€) ça reste un poil cher surtout qu'il faut taper dans une pack ambiance pour avoir la clim auto.
Ensuite je suis passé à la focus avec le même moteur: Un poil plus bruyant et moins filtré par contre un chassis plus dynamique et des tarifs nettement plus bas surtout que chez Ford c'est -12% d'entrée...
Je continue ma quête... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Même si tu regarde du coté des collabo?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
