09-03-2003, 11:31 AM
<!--QuoteBegin--krisnet R+mercredi 03 septembre 2003, 10:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (krisnet R @ mercredi 03 septembre 2003, 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
enfin le gsxr 2003 se met a l'équerre en 2 a l'accélération , ceux qui roulent avec moi peuvent le confirmer; c'est quand meme qu'il y a des watts a mi régime pour lever autant de poid ( je parle de moi
) .
le zx12 est linéaire , mon mécano m'a dit qu'au niveau sensation c'étais bof .
je pense que si des pilotes éssayeurs des différents magazines trouvent que le moteur du gex 1000 est monstrueux , il est je pense normal pour le commun des motards d'avoir des sensations au guidon , a moins bien sur qu'elle soit bridé ou qu'on l'utilise mal.
pareil le mec qui me dit qu'un 636 c'est pas assez puissant , il est débile , pas assez coupleux d'acord.
tu bosses tout les lundi superkawa ou il t'arrives d'avoir des rtt ou autres ?
je cherche quelqun pour rouler !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Kris....la GSXR1000 elle pousse très très fort, j'ai jamais dis le contraire.... c'est juste que je m'attendais à encore pire par rapport à ce que je connaissais ... mais ça veux pas dire que c'était pas bien... je pensais qu'après avoir essayé un GSXR1000 j'aurais l'impression que même un supersport600 à 14 000 tour ou un Z1000 à 10 000 ça serait plus que du pipi de chat à coté du GSXR1000...et ce fut pas le cas. j'ai retrouvé des sensations un peu différente mais en rien incomparable. pour moi le ZX12R est logé à la même enseigne.
pour ce qui est de bien l'utiliser, je veux bien reconnaitre que c'est pas en 30 minutes qu'on peux avoir tester le meilleur de la moto, d'ailleur j'apprécie quand on me dit ce qu'il faut faire pour tirer parti au mieux d'une moto avant de l'essayer.
la Z1000 il m'a fallu des milliers de kilomètres pour commencer à bien cerner les zones de régimes obtimum et la manière de remettre les gaz pour repartir au mieux. (en plus ça change avec les kilomètres car il se libère et ne réagit pas pareil!!!)
enfin au niveau perf.... je ne met absolument pas en doute la supériorité du GSXR1000......
C'est tout à fait envisageable que j'essaye de prendre 1 lundi histoire de rouler ensemble.... mais pas à 300.....j'y monte pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Sinon, ben ça m'interressera de voir si la claque en réaccélération sera importante, très important...ou enorme.... sachant que tu en met déja une belle à un R1... ça risque de faire un peu mal..... mais c'est pas grave tant que je prend mon pied....
(et puis le Z1000 n'a jamais eu la prétention de manger du GSXR1000 )
enfin le gsxr 2003 se met a l'équerre en 2 a l'accélération , ceux qui roulent avec moi peuvent le confirmer; c'est quand meme qu'il y a des watts a mi régime pour lever autant de poid ( je parle de moi
) .le zx12 est linéaire , mon mécano m'a dit qu'au niveau sensation c'étais bof .
je pense que si des pilotes éssayeurs des différents magazines trouvent que le moteur du gex 1000 est monstrueux , il est je pense normal pour le commun des motards d'avoir des sensations au guidon , a moins bien sur qu'elle soit bridé ou qu'on l'utilise mal.
pareil le mec qui me dit qu'un 636 c'est pas assez puissant , il est débile , pas assez coupleux d'acord.
tu bosses tout les lundi superkawa ou il t'arrives d'avoir des rtt ou autres ?
je cherche quelqun pour rouler !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Kris....la GSXR1000 elle pousse très très fort, j'ai jamais dis le contraire.... c'est juste que je m'attendais à encore pire par rapport à ce que je connaissais ... mais ça veux pas dire que c'était pas bien... je pensais qu'après avoir essayé un GSXR1000 j'aurais l'impression que même un supersport600 à 14 000 tour ou un Z1000 à 10 000 ça serait plus que du pipi de chat à coté du GSXR1000...et ce fut pas le cas. j'ai retrouvé des sensations un peu différente mais en rien incomparable. pour moi le ZX12R est logé à la même enseigne.
pour ce qui est de bien l'utiliser, je veux bien reconnaitre que c'est pas en 30 minutes qu'on peux avoir tester le meilleur de la moto, d'ailleur j'apprécie quand on me dit ce qu'il faut faire pour tirer parti au mieux d'une moto avant de l'essayer.
la Z1000 il m'a fallu des milliers de kilomètres pour commencer à bien cerner les zones de régimes obtimum et la manière de remettre les gaz pour repartir au mieux. (en plus ça change avec les kilomètres car il se libère et ne réagit pas pareil!!!)
enfin au niveau perf.... je ne met absolument pas en doute la supériorité du GSXR1000......
C'est tout à fait envisageable que j'essaye de prendre 1 lundi histoire de rouler ensemble.... mais pas à 300.....j'y monte pas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->Sinon, ben ça m'interressera de voir si la claque en réaccélération sera importante, très important...ou enorme.... sachant que tu en met déja une belle à un R1... ça risque de faire un peu mal..... mais c'est pas grave tant que je prend mon pied....
(et puis le Z1000 n'a jamais eu la prétention de manger du GSXR1000 )
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
