09-03-2003, 08:00 AM
<!--QuoteBegin--vincecbr9rr+mardi 02 septembre 2003, 18:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincecbr9rr @ mardi 02 septembre 2003, 18:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->>EC, va faire un tour sur le site de http://www.triumphadonf.com
là ya une mine d'infos sur les trois cylindres triumph, fiabilité, entretien etc....
Au fait pour le confort on fini par s'y faire ( dur les fesses
) par contre pour le freinage, devait yavoir un pb sur la brele que t'as essayé, car normalement les speed et dayto freinent fort.
@+ vince en dayto<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
OK, j'irai y faire un petit tour.
pour le freinage, en rereglant la molette d'ecartement sur 1 ca a eu l'air de reduire le probleme, mais c'est bizarre car normalement ca doit regler l'ecartement et pas la garde de la poignee
Pour le confort, bah je sais pas si mon dos supportera <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
là ya une mine d'infos sur les trois cylindres triumph, fiabilité, entretien etc....
Au fait pour le confort on fini par s'y faire ( dur les fesses
) par contre pour le freinage, devait yavoir un pb sur la brele que t'as essayé, car normalement les speed et dayto freinent fort.@+ vince en dayto<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
OK, j'irai y faire un petit tour.
pour le freinage, en rereglant la molette d'ecartement sur 1 ca a eu l'air de reduire le probleme, mais c'est bizarre car normalement ca doit regler l'ecartement et pas la garde de la poignee
Pour le confort, bah je sais pas si mon dos supportera <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
