Speed Triple - The Topic !

[ec]

Ca y'est, enfin j'ai essayée cette fameuse speed triple:
donc pour situer les choses, c'est un modele 2001 ( donc tdb tout analogique) avec 15 000 kms, 100 % origine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

donc tout d'abord la machine est bridée, enfin il parait parce que franchement si elle l'est bah j'ose pas imaginer en full <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Le moteur est genial, franchement il envoie tres fort en bas, bien mieux qu'un Z1000 je pense, du moins tres differement ( ce qui me fait peut etre entrevoir ce qui est appelé creux sur le Z, mais bon c'est relatif)
La moto te propulse en avant et hop tu commence a monter dans les tours ( pas tres rapide, peut etre que c'est a cause du bridage )
Mais le moteur est quand meme tres pechu, et puis ce bruit, meme en origine
quand aux perfs, vaut mieux pas en parler, si Big brother nous lisait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo-->
mais le pire c'est que tu t'y rretrouve a une telle rapidité

Le chassis, tres, voir trop rigide, bien moins intuitif que le Z1000 qui penche tout seul, par contre une fois que t'es sur l'angle pas de soucis. Par contre je confirme ce que Dams a dit, amortisseur arriere inexistant, sur un raccord c'est ma colonne vertebrale qu'a absorbée le choc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
Embrayage viril, mais mon poignet est bien rodé ( Célibat PPOOWWWAAAAA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> )
Poistion plutot agreable, sauf ce p.tain de reservoir qui me gene au niveau des cuisses et sur lequel mes corones auraient plutot tendance a s'ecraser, mais mon pa,talon Dockers est moins adapté qu'un bon gros jean je pense pour la moto

Le freinage ne m'a pas plu du tout, la garde est bien trop importante avant d'avoir une reaction, l'arriere ils avaient du demonter les plaquettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo-->

Bref, je suis un peu mitigé par cet essai, cette moto est vraiment une moto coup de coeur, elle me plait bien, mais je me tate vraiment car y a des cotes qui me gene comme le confort, d'un autre coté c'est un outil redoutable et en full ca doit etre canon.
Et puis moi qui veut une mot passion, c'est vraiment l'ideal, en plus c'est tellement rare que pas mal de monde se retourne sur toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo-->

Pour moi la moto ideale, un cadre de Z1000 avec un moteur de triumph <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->