04-04-2002, 12:37 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
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Dans l'absolu, Glouba a raison.
Après, l'image de la voiture et le dessin, ce ne sont pas des caractéristiques mesurables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non Glouba n'a pas raison !
Car Glouba ne tient compte que de préoccupations Volume / motorisation
Hors les dimensionnements des pièces et châssis ne sont pas les mêmes entre des voitures du M1 et des voitures du M2 : la gamme des moteurs et des niveaux de finitions ne sont pas les mêmes. On ne conçoit pas pareil une voiture dont la version la plus puissante est de 130ch et une voiture dont la version la plus puissante est une voiture de 200ch.
Les choix en matière de coût ne sont jamais les mêmes d'où les différences de prix à l'arrivée !
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![[Image: up.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif)
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Je suis parti bouffer, désolé pour l'absence de réponse.
Pour ce qui est du dimensionnement des pièces, j'en suis moyennement convaincu quand tu compares les tests Euro Ncap des deux voitures...
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Dans l'absolu, Glouba a raison.
Après, l'image de la voiture et le dessin, ce ne sont pas des caractéristiques mesurables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non Glouba n'a pas raison !
Car Glouba ne tient compte que de préoccupations Volume / motorisation
Hors les dimensionnements des pièces et châssis ne sont pas les mêmes entre des voitures du M1 et des voitures du M2 : la gamme des moteurs et des niveaux de finitions ne sont pas les mêmes. On ne conçoit pas pareil une voiture dont la version la plus puissante est de 130ch et une voiture dont la version la plus puissante est une voiture de 200ch.
Les choix en matière de coût ne sont jamais les mêmes d'où les différences de prix à l'arrivée !
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Je suis parti bouffer, désolé pour l'absence de réponse.
Pour ce qui est du dimensionnement des pièces, j'en suis moyennement convaincu quand tu compares les tests Euro Ncap des deux voitures...
