08-21-2003, 11:06 AM
<!--QuoteBegin--krisnet R+jeudi 21 août 2003, 10:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (krisnet R @ jeudi 21 août 2003, 10:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
c'est pas plutot le banc qui était très très optimiste ?
j'ai du mal a comprendre l'histoire quand meme.
peut etre que l'autre z1000 a été marthyrisée en rodage, ce qui explique qu'elle n'est rien dans le sac
tu prends combien en v-max superkawa ?
je sais que la vmax c'est pas fun mais ça donne une petite idée des watts présents dans la machine .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est aussi parce que je ne crois absolument pas en la validité des bancs que je ne passerais pas la mienne.... le seul trucs interessant c'est de passer sur un même bancs plusieurs motos (ou une même moto avec modif) pour comparer mais la valeur en elle même ne veut pas dire grand chose je pense....
pour la vitesse max.... (là encore les compteur sont très variable même sur un même modèle)
j'ai jamais testé la vitesse de pointe, mais les rares fois ou j'ai remis les gaz en 6ième ben ma moto à dépassé les 250 en duos et les 260 en solo (en solo j'ai du atteindre 265 avant de relacher les gaz pour question de circulation). dans les 2 cas j'ai remis les gaz ( depuis 160 environs) quelques secondes avant de relacher (en clair j'ai pas passé 1 minutes la tête dans la bulle pour crapiller 3 km/h)
et dans les 2 cas le compteur n'a jamais ralenti avant que je relache.....
enfin de toute façon à 260-270 je suis autour de la zone rouge et le rupteur arrive 1000 tours plus haut donc je risque pas de faire du 300.........
Sinon ben en 5ième le rupteur n'est pas un problème (la dernière fois après un péage j'ai relacher les gaz à 250 en 5ième alors que le compte tours allez arriver à 12 000 et donc au rupteur....
voilà ce que je peux dire....
c'est pas plutot le banc qui était très très optimiste ?
j'ai du mal a comprendre l'histoire quand meme.
peut etre que l'autre z1000 a été marthyrisée en rodage, ce qui explique qu'elle n'est rien dans le sac
tu prends combien en v-max superkawa ?
je sais que la vmax c'est pas fun mais ça donne une petite idée des watts présents dans la machine .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est aussi parce que je ne crois absolument pas en la validité des bancs que je ne passerais pas la mienne.... le seul trucs interessant c'est de passer sur un même bancs plusieurs motos (ou une même moto avec modif) pour comparer mais la valeur en elle même ne veut pas dire grand chose je pense....
pour la vitesse max.... (là encore les compteur sont très variable même sur un même modèle)
j'ai jamais testé la vitesse de pointe, mais les rares fois ou j'ai remis les gaz en 6ième ben ma moto à dépassé les 250 en duos et les 260 en solo (en solo j'ai du atteindre 265 avant de relacher les gaz pour question de circulation). dans les 2 cas j'ai remis les gaz ( depuis 160 environs) quelques secondes avant de relacher (en clair j'ai pas passé 1 minutes la tête dans la bulle pour crapiller 3 km/h)
et dans les 2 cas le compteur n'a jamais ralenti avant que je relache.....
enfin de toute façon à 260-270 je suis autour de la zone rouge et le rupteur arrive 1000 tours plus haut donc je risque pas de faire du 300.........
Sinon ben en 5ième le rupteur n'est pas un problème (la dernière fois après un péage j'ai relacher les gaz à 250 en 5ième alors que le compte tours allez arriver à 12 000 et donc au rupteur....
voilà ce que je peux dire....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
