08-06-2003, 10:56 AM
<!--QuoteBegin--Dams+mercredi 06 août 2003, 09:03--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 06 août 2003, 09:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je paratge totalement tes conclusions. Excellente moto a vivre au quotidien, qui peut en plus se montrer agréable quand on est faché. Mais on arrive vite au bout du chassis en cas de bonne arsouille. Si tu veux retrouver un peu de caractère moteur tu peux mettre le FAMEUX pignon de 14. Ca apporte un peu plus de facilité pour le moteur à monter dans les toursn donc un peu plus de caractère passé 8000. Mais ça mouline aussi un peu plus, ce qui n'est pas forcément l'idéal vu l'utilisation de ta moto. A voir. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
vu l'utilisation que je vais faire de la moto, et que pour le fun et l'arsouille j'ai missZ1000, je pense en effet laisser le pignon d'origine, car la plupart de mes trajets ce sera peinard à 150-160 sur autoroute ou 120-140 sur route plutot large et droite, donc pas besoin de faire mouliner plus le moteur. Idem pour le pot dont j'apprécie le silence.....
dans le cas ou c'est la seul moto qu'on a je peux comprendre qu'on cherche à obtenir un peu plus de fun avec un pignon et un pot. (un jour j'arriverais peut être même à comprendre comment on peut l'acheter en jaune
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> )
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->vu l'utilisation que je vais faire de la moto, et que pour le fun et l'arsouille j'ai missZ1000, je pense en effet laisser le pignon d'origine, car la plupart de mes trajets ce sera peinard à 150-160 sur autoroute ou 120-140 sur route plutot large et droite, donc pas besoin de faire mouliner plus le moteur. Idem pour le pot dont j'apprécie le silence.....
dans le cas ou c'est la seul moto qu'on a je peux comprendre qu'on cherche à obtenir un peu plus de fun avec un pignon et un pot. (un jour j'arriverais peut être même à comprendre comment on peut l'acheter en jaune
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> )
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
