04-03-2002, 02:49 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le test d'evitement "standard", dit <i>de l'elan</i> dans les contree ou de telles betes jalonnent le bord des routes, se fait a vitesse constante. Ca reproduit une succession de coups de volants bien codifiee. C'est pas ce qui se produira avec le conducteur lambda, lequel aura forcement tendance a freiner en cas de pepin... Rien que ca, ca fout en l'air la representativite de la manip.
Ca ne veut pas dire que ladite manip n'a aucun interet, mais qu'il ne faut pas la voir comme representative de ce qui se passera en cas de surprise. Une auto peut fort bien passer l'Elan et tomber au premier pepin venu.
Enfin, je reste intimement persuade que l'element de securite principal se trouve entre les z-oreilles. Et celui-la, il aurait plutot tendance a ramollir avec la puissance des autos, je trouve. Donc un Kangoo dCi est certainement plus sur que pas mal d'autres autos...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Donc, plus les cv augmentent, plus le QI diminue...
Dire qu'il y en a qui rajoutent des pupuces....![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Ca ne veut pas dire que ladite manip n'a aucun interet, mais qu'il ne faut pas la voir comme representative de ce qui se passera en cas de surprise. Une auto peut fort bien passer l'Elan et tomber au premier pepin venu.
Enfin, je reste intimement persuade que l'element de securite principal se trouve entre les z-oreilles. Et celui-la, il aurait plutot tendance a ramollir avec la puissance des autos, je trouve. Donc un Kangoo dCi est certainement plus sur que pas mal d'autres autos...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Donc, plus les cv augmentent, plus le QI diminue...
Dire qu'il y en a qui rajoutent des pupuces....
