10-31-2006, 02:20 PM
j'avais pu poser la question a un responsable Bridg au salon de l'auto recemment (pas une arpette, une huile de chez Bridg France...)
deja il m'a clairement indiqué que ni le RE050 ni le RE050A n'arrivaient a la cheville d'un S03 en terme de comportement sportif, la structure n'etant pas du tout la meme, beaucoup moins rigide.
pour lui le 050A est celui qui pouvait se rapprocher le plus du S03 en usage circuit tout en restant largement en dessous, le 050 n'ayant ni la meme gomme NI la meme carcasse que le 050A etait a eviter pour ce type d'utilisation.
en gros il m'a dit d'aller voir dans la gamme competition afin de retrouver un pneu aux performances superieures au S03... mais il n'y a actuellement aucun pneu equivalent dans la gamme.
deja il m'a clairement indiqué que ni le RE050 ni le RE050A n'arrivaient a la cheville d'un S03 en terme de comportement sportif, la structure n'etant pas du tout la meme, beaucoup moins rigide.
pour lui le 050A est celui qui pouvait se rapprocher le plus du S03 en usage circuit tout en restant largement en dessous, le 050 n'ayant ni la meme gomme NI la meme carcasse que le 050A etait a eviter pour ce type d'utilisation.
en gros il m'a dit d'aller voir dans la gamme competition afin de retrouver un pneu aux performances superieures au S03... mais il n'y a actuellement aucun pneu equivalent dans la gamme.
