04-03-2002, 10:23 AM
Comme ton choix semble porté sur la MX, voila mon avis de proprietaire de MX-5 :
Niveau fiabilité, je peux te dire que l'entretien c'est pas ce qui coute le plus cher...
La mienne a 55000km, et a part les vidanges elle n'a eu besoin d'aucun entretien (meme pas les plaquettes de frein).
Je comptais changer les bougies et le faisceau d'allumage (c'est recommandé vers 50K Km) mais apparament tout est encore bon... cool
Ce qui revient le plus cher ce sont les pneus, portant c'est du 195/50-15 (sur la 1.8, la 1.6 a du 185/40-14) qui sont assez abordables...
Mais comme c'est un vrai jouet a conduire, on a tendance a appuyer dans le virages et la glisse dans les rond points ca bouffe de la gomme
Enfin, je dit ca mais mon ancien train de S02 m'a quand meme fait 25000km...
Les moteurs sont increvables (La voiture existe depuis 12 ans et 200000 km c'est courant sur les modeles les plus anciens), et le seul point faible c'est le prix des pieces de carrosserie (super cher) et les tarifs des pieces chez Mazda en general.
Le mieux est de se fournir a l'etranger (Allemagne, GB ou US) car meme avec le port et les frais de douane et de TVA (pour les US) ca revient moins cher que chez le concessionnaire du coin.
La difference entre le 1.6 et le 1.8 n'est pas flagrante parait il (essaye les 2 si tu peux, pour comparer) et ca vaut peut etre le coup de prendre une 1.6 pour payer moins cher d'assurance, a etudier (mais pas de differentiel torsen sur la 1.6) car l'assurance peut couter cher (faire le tour des companies, les prix allant du simple au triple! )
Cote tenue de route, c'est un kart! Sauf sous la pluie ou sur sol glissant ou il faut conduire de facon raisonable (propulsion oblige)
Le coffre est loin d'etre ridicule et suffisant pour y ranger tes courses ou des affaires pour deux pour un weekend (c'est pas un monospace non plus) mais c'est ma seule voiture et le coffre ne m'a jamais posé de vrai souci. (Sauf pour acheter des meubles a confo)
Mais si tu as besoin de transporter des trucs un peu longs, l'avantage c'est que le toit s'enleve:
![[Image: miata_planche_profil.JPG]](http://renaud.masse.free.fr/mazda/miata_planche_profil.JPG)
Je vois que tu as deja devouert le forum du club mx-5 passion... See you there
Niveau fiabilité, je peux te dire que l'entretien c'est pas ce qui coute le plus cher...
La mienne a 55000km, et a part les vidanges elle n'a eu besoin d'aucun entretien (meme pas les plaquettes de frein).
Je comptais changer les bougies et le faisceau d'allumage (c'est recommandé vers 50K Km) mais apparament tout est encore bon... cool
Ce qui revient le plus cher ce sont les pneus, portant c'est du 195/50-15 (sur la 1.8, la 1.6 a du 185/40-14) qui sont assez abordables...
Mais comme c'est un vrai jouet a conduire, on a tendance a appuyer dans le virages et la glisse dans les rond points ca bouffe de la gomme
Enfin, je dit ca mais mon ancien train de S02 m'a quand meme fait 25000km...
Les moteurs sont increvables (La voiture existe depuis 12 ans et 200000 km c'est courant sur les modeles les plus anciens), et le seul point faible c'est le prix des pieces de carrosserie (super cher) et les tarifs des pieces chez Mazda en general.
Le mieux est de se fournir a l'etranger (Allemagne, GB ou US) car meme avec le port et les frais de douane et de TVA (pour les US) ca revient moins cher que chez le concessionnaire du coin.
La difference entre le 1.6 et le 1.8 n'est pas flagrante parait il (essaye les 2 si tu peux, pour comparer) et ca vaut peut etre le coup de prendre une 1.6 pour payer moins cher d'assurance, a etudier (mais pas de differentiel torsen sur la 1.6) car l'assurance peut couter cher (faire le tour des companies, les prix allant du simple au triple! )
Cote tenue de route, c'est un kart! Sauf sous la pluie ou sur sol glissant ou il faut conduire de facon raisonable (propulsion oblige)
Le coffre est loin d'etre ridicule et suffisant pour y ranger tes courses ou des affaires pour deux pour un weekend (c'est pas un monospace non plus) mais c'est ma seule voiture et le coffre ne m'a jamais posé de vrai souci. (Sauf pour acheter des meubles a confo)
Mais si tu as besoin de transporter des trucs un peu longs, l'avantage c'est que le toit s'enleve:
Je vois que tu as deja devouert le forum du club mx-5 passion... See you there
