07-22-2003, 11:54 AM
<!--QuoteBegin--Tifosi+mardi 22 juillet 2003, 09:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ mardi 22 juillet 2003, 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->très très chouette auto de collec' !
pourquoi t'en es-tu séparé ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour moi à l'époque c'était pas une auto de collection et je suis passé à autre chose.
Je me souvient de ceux qui la vendait, l'essai était épique : ils bourraient comme des tarés et la plupart poussait 7000 Trs/mn quasiment à froid. Dans les carnet d'entretient on voyait moteur refait parfois à 20 000 Km... Dur d'en trouver une conduite par quelqu'un de respectueux de la mécanique !
Et ce satané pont AR qui, avec apparement un mauvais équilibrage, était fragile (perte d'huile et vibration), un peu galère.
Mais une auto hors norme très sympa et attachante !
pourquoi t'en es-tu séparé ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Pour moi à l'époque c'était pas une auto de collection et je suis passé à autre chose.
Je me souvient de ceux qui la vendait, l'essai était épique : ils bourraient comme des tarés et la plupart poussait 7000 Trs/mn quasiment à froid. Dans les carnet d'entretient on voyait moteur refait parfois à 20 000 Km... Dur d'en trouver une conduite par quelqu'un de respectueux de la mécanique !
Et ce satané pont AR qui, avec apparement un mauvais équilibrage, était fragile (perte d'huile et vibration), un peu galère.
Mais une auto hors norme très sympa et attachante !
