Problème de puissance sur Xantia 2.0 (de thom75)

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->LA SUPPRESSION?
La suppression du catalyseur d'origine contre un simple conduit en acier ou en inox représente, à priori, la meilleure solution possible, puisqu'elle libère totalement le passage des gaz. Mais elle entraîne, nécessairement un nouveau réglage complet des cartographies moteur. D'une part parce qu'il faut revoir tous les paramètres d'enrichissement pour rester dans des normes acceptables de rejets gazeux, et d'autre part parce qu'en l'absence de catalyseur, le boîtier électronique ne peut plus fonctionner. En effet, une sonde lambda (qui renseigne sur le taux de CO) est placée au niveau du catalyseur et renseigne le calculateur sur les modifications à apporter aux cartographies d'avance et d'injection afin de rester dans des valeurs de pollution minimales. En fait, tous les calculateurs sont pourvus d'origine d'un " programme de secours ", qui permet au moteur de fonctionner même en cas de défaillance de la sonde (et l'absence de catalyseur est répertoriée comme telle). Mais la plupart du temps, ce programme de secours ne représente pas la solution optimale de fonctionnement, et il est possible de tirer bien plus d'avantages de la suppression du catalyseur en reprogrammant spécifiquement l'Eprom du boîtier électronique.  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://perso.club-internet.fr/quilui/tunin.../catalyseur.htm

c'est plus compliqué que ca en a l'air (reprogrammation de l'eprom, etc...) donc je vais peut etre éviter

des avis des connaisseurs??