07-16-2003, 05:04 PM
Pourtant, que je sache, c'est pas un TDI, et y'a pas de débimetre ... 
Je résume : j'ai en pension un 850 TRX, que son proprietaire m'a confié pour que je le fasse tourner de temps en temps ...
Je l'utilise pas trop souvent, car il est beaucoup trop bruyant pour moi (et surtout pour la maréchaussée) ...
La dernière fois que je l'ai utilisé (grosso modo 15 jours), il marchait à la perfection, et vl'an, je le prend hier ... plus un pet de puissance ...
Démarrage aux feux très difficiles (ca broute, ça cale), impossible de dépasser les 100/110 sur l'autoroute, etc etc ...
Bref, un peu comme si elle tournait sur un seul cylindre ... pourtant, les deux échapements soufflent ...
Avant que je l'amène chez le bobologue, une idée des causes possibles ? des vérifs simples à faire ?
Je résume : j'ai en pension un 850 TRX, que son proprietaire m'a confié pour que je le fasse tourner de temps en temps ...
Je l'utilise pas trop souvent, car il est beaucoup trop bruyant pour moi (et surtout pour la maréchaussée) ...
La dernière fois que je l'ai utilisé (grosso modo 15 jours), il marchait à la perfection, et vl'an, je le prend hier ... plus un pet de puissance ...
Démarrage aux feux très difficiles (ca broute, ça cale), impossible de dépasser les 100/110 sur l'autoroute, etc etc ...
Bref, un peu comme si elle tournait sur un seul cylindre ... pourtant, les deux échapements soufflent ...
Avant que je l'amène chez le bobologue, une idée des causes possibles ? des vérifs simples à faire ?
