Les Nouveautés Du Salon

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Oui..... mais attendons les premiers essais, pour connaître pas mal d'éléments de cette R8, je pense qu'elle devrait être redoutable et que les 65 cv de différence seront bien là, il n'y aura peut-être même pas qu'eux...

Juste sur le papier, histoire de compléter un peu le comparo :
0 à 200 14.2 sec pour la R8 (en BVM 6) contre 16.8 pour une 4S [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]


@ Frantheod : 7390 € la boîte R-Tronic (E-Gear améliorée), pas 9500...... perso, si je devais la prendre, ce serait clairement en boîte 6, avec sa sublime grille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

Après, c'est vrai que les options sont très chères, et qu'en se faisant plaisir tout en restant raisonnable, on peut facilement alourdir la facture de 15000 €...
Ceci dit, comme dit plus haut, à ce niveau de gamme, ce n'est vraiment pas une spécificité Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


@ vincent... c'est de celle là que tu parles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]



Noire phantom, applications Carbone Sigma, intérieur blanc audi exclusive........ j'adore !