ferrari 400

[Cat_Man]

c'est pas tellement l'assurance qui est chère (quoique si tu as 25 ans et 5% de bonus, c'est pas gangé ) mais l'entretien qui est ruineux sur le V12.....

Vidange : ca va encore
Réglage des Carbu + synchro Carbu - injection tous les ans
Dépose moteur pour courroies ts les 3-4 ans
Et le moindre problème chassis : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif'><!--endemo-->

En plus il n'y a que les concess Ferrari pour faire ce travail à des prix disons Pozzi : 155 Euro de l'heure la MO <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Et tu ne peux pas mettre ce genre de caisse entre le main de n'importe qu'elle charlot. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->

J'avais regardé il y a qq temps du coté des 308-328 GTS ... On peut en trouver dans les 20-30 K€ mais souvent Kilomètrée et multi proprio mais des auto saine. En piochant un peu plus du coté des entretiens je suis parti en courant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->