07-05-2003, 07:52 AM
J'ai peut etre pas ete assez claire 
Bon je me suis gauffré y'a 3 semaines ....juste une tite glissade à 130 environ...la moto à glissé sur une centaine de metres sur le coté gauche , ce qui à eu pour effet d'exploser le carter et de limer tres legerement la vis en bout de vilebrequin qui sert à maintenir la roue libre d'entrainement du demarreur.
Apres avoir changé le carter et quelques pieces , je remets va essayer et m'apercois qu'une fois chaude, la moto mets 3 plombes a prendres ses tours, plafonne à 7000 tr/mn ( 180 environ) enfin bref une grosse patate <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo-->
Donc je rentre trankillou à la maison , redemonte le carter et m'apercois vu la couleur de l'huile qu'il y a un truc qui a du s'usiner un peu la dedans <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
Donc le premier a faire et de controler le voile en bout de vilebrequin pour etre sur que cela vient bien de la , mais pour cela il me faudrait un arrache roue libre car celle ci st en alu et ne supporteras pas l'utilisation d'un arrache moyeux a griffes classique.
Apres si le vilo est voilé me resteras plus qu'a finir de descendre et ouvrir le moteur pour lui offrir une refection complete et ça , mis à part le cout de l'operation , ca me plait bien , vais pouvoir tout polir et gagner quelques chevaux et voir pour installer des arbres à cames de GSXR tant que j'y suis <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Mais il me faut imperativement cette outil specifique car la tete de l'arrache roue libre se doit d'etre un un ecrou avec un pas à droite ( un pas à gauche m'aurait moins poser de soucis) donc si une ame charitable à un moyen de me degoter ça pour une soirée ou pour moins cher ça m'arrangerais bien
(possibilité d'envoi des plans specifiques de l'outil si quelqu'un à un tour )
A+
Bon je me suis gauffré y'a 3 semaines ....juste une tite glissade à 130 environ...la moto à glissé sur une centaine de metres sur le coté gauche , ce qui à eu pour effet d'exploser le carter et de limer tres legerement la vis en bout de vilebrequin qui sert à maintenir la roue libre d'entrainement du demarreur.
Apres avoir changé le carter et quelques pieces , je remets va essayer et m'apercois qu'une fois chaude, la moto mets 3 plombes a prendres ses tours, plafonne à 7000 tr/mn ( 180 environ) enfin bref une grosse patate <!--emo&
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--> Donc le premier a faire et de controler le voile en bout de vilebrequin pour etre sur que cela vient bien de la , mais pour cela il me faudrait un arrache roue libre car celle ci st en alu et ne supporteras pas l'utilisation d'un arrache moyeux a griffes classique.
Apres si le vilo est voilé me resteras plus qu'a finir de descendre et ouvrir le moteur pour lui offrir une refection complete et ça , mis à part le cout de l'operation , ca me plait bien , vais pouvoir tout polir et gagner quelques chevaux et voir pour installer des arbres à cames de GSXR tant que j'y suis <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> Mais il me faut imperativement cette outil specifique car la tete de l'arrache roue libre se doit d'etre un un ecrou avec un pas à droite ( un pas à gauche m'aurait moins poser de soucis) donc si une ame charitable à un moyen de me degoter ça pour une soirée ou pour moins cher ça m'arrangerais bien
(possibilité d'envoi des plans specifiques de l'outil si quelqu'un à un tour
)A+
