06-24-2003, 03:37 PM
En auto tu est bien abrité pour le faire mais tu es plus bas donc visuellement une plus grande impression de vitesse.
De même on ressentira la pression de l'accélération plus fortement que sur une moto sportive car on est déjà calé en arrière dans les sièges.
A moto tu es plus haut et donc l'impression de vitesse est un peu moindre (à partir du moment où on s'est habitué aux vibrations et remous de l'air).
Mais en même temps à moto ça donne plutôt une impression de se téléporter à l'accélérateur, et pour la moindre petite accélération il faut visualiser la place de l'accélération mais aussi celle du freinage qui sera en gros du même ordre.
Et puis à partir d'une certaine vitesse, surtout s'il n'y a pas de protection, on vient lutter contre l'air.
De même on ressentira la pression de l'accélération plus fortement que sur une moto sportive car on est déjà calé en arrière dans les sièges.
A moto tu es plus haut et donc l'impression de vitesse est un peu moindre (à partir du moment où on s'est habitué aux vibrations et remous de l'air).
Mais en même temps à moto ça donne plutôt une impression de se téléporter à l'accélérateur, et pour la moindre petite accélération il faut visualiser la place de l'accélération mais aussi celle du freinage qui sera en gros du même ordre.
Et puis à partir d'une certaine vitesse, surtout s'il n'y a pas de protection, on vient lutter contre l'air.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
