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#37
06-23-2003, 09:30 AM
<!--QuoteBegin--ec+lundi 23 juin 2003, 07:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ lundi 23 juin 2003, 07:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Titom+dimanche 22 juin 2003, 01:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ dimanche 22 juin 2003, 01:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->EC, t'as remarqué sur la première photo ? Voyons

Ta moto penche ! <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Doigt-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/doigt.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='doigt.gif'><!--endemo--> W

cela dit, la GPZ penchait tres facilement et bougeait pas de partout Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le GPZ, tant que la vitesse est raisonnable, il est précis. en plus la position plus sport que sur les roadsters donne un meilleur rendu de la route.

elle était propre ta GPZ Eric.....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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