Pour accélérer le plus fort possible...
#12
Tout dépend de nombreux paramètres !
La motorisation, le caractère moteur, l'écart entre les rapports de boîte (pour calculer la chute de régime) et surtout les courbes de couple et de puissance.
Prendre en compte également comme le dit Ted' le temps de passage des rapports.
Enfin ce n'est pas ce qu'il y a de plus utile à savoir cela ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Messages dans ce sujet
Pour accélérer le plus fort possible... - par Ide - 03-29-2002, 09:07 AM
[Pas de titre] - par Aramis - 03-29-2002, 09:09 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 09:12 AM
[Pas de titre] - par vertical - 03-29-2002, 09:37 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 09:38 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 09:38 AM
[Pas de titre] - par vertical - 03-29-2002, 09:42 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 09:52 AM
[Pas de titre] - par Pyrosbrother - 03-29-2002, 10:19 AM
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[Pas de titre] - par Florian - 03-29-2002, 10:34 AM
[Pas de titre] - par yannou - 03-29-2002, 10:45 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 10:46 AM
[Pas de titre] - par yannou - 03-29-2002, 10:49 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 10:50 AM
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[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 10:54 AM
[Pas de titre] - par Thunder - 03-29-2002, 10:57 AM
[Pas de titre] - par Ted_7 - 03-29-2002, 10:58 AM
[Pas de titre] - par yannou - 03-29-2002, 11:07 AM
[Pas de titre] - par Thunder - 03-29-2002, 11:12 AM
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[Pas de titre] - par ZeGato - 03-29-2002, 11:25 AM
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[Pas de titre] - par Gzii - 04-01-2002, 10:55 PM
[Pas de titre] - par Bisounours - 04-01-2002, 11:29 PM

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