05-26-2003, 03:38 PM
<!--QuoteBegin--Gzii+lundi 26 mai 2003, 13:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ lundi 26 mai 2003, 13:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui c'est vrai.
Mais dans l'absolu de toute manière, les chiffres ...
Par exemple tu es léger (vous en duo), il est possible que ton moteur soit beaucoup plus expressif ainsi.
Et ce que chacun demande à une moto est différent, et plutôt que de chercher une justification quelconque dans les chiffres, on doit voir l'agrément que nous procure notre moto.
De toute manière les perfs sur la route je n'y crois pas, un allumé avec une CB500 pourrait me griller facilement s'il ne ralentit pas à des endroits où moi je vois du danger.
Et lors des récits d'arsouilles on voit que souvent ça pousse bien trop loin pour la sécurité (amorces de tout droits et j'en passe).
Ca me rappelle une fois où il me semble que tu m'as bien distancé dans la circulation.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
entièrement d'accord, et je suis le premier à rigoler quand on se masturbe sur des dizième de seconde....... les chiffres sont des éléments qui peuvent donner une idées pour comparer des motos, mais c'est évidemment très relatifs, et par la même ce qui compte c'est bien ce que chacun trouve comme plaisir dans sa moto....
On me sort trop souvent des chiffres ou des généralité quand je parle de mes motos, ben pour une fois je fais pareil....
Sinon, en effet beaucoup d'autres facteurs que les perf pure de la moto jouent un role très important en moto.
lors des arsouilles, faire une amorce de tout droit n'est pas forcement plus dangereux que traverser paris..... donc les risques tout le monde en prend, mais ceux des autres sont toujours plus dangereux....
Enfin, je n'ai hélas pas eu l'occasion de te rencontrer souvent (1 fois) et nous n'avons hélas pas du rouler beaucoup ensemble (tu m'as suivit pendant quelques kilomètres après notre rencontre?), quoiqu'il en soit tu ne serais pas la première CBR qui se serait fais larguer par ma GPZ <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif'><!--endemo-->
d'ailleur je suis nettement plus lent sur le périph avec ma Z1000 (ou ma ZX6R) qu'avec ma bonne vieille GPZ.
Oui c'est vrai.
Mais dans l'absolu de toute manière, les chiffres ...
Par exemple tu es léger (vous en duo), il est possible que ton moteur soit beaucoup plus expressif ainsi.
Et ce que chacun demande à une moto est différent, et plutôt que de chercher une justification quelconque dans les chiffres, on doit voir l'agrément que nous procure notre moto.
De toute manière les perfs sur la route je n'y crois pas, un allumé avec une CB500 pourrait me griller facilement s'il ne ralentit pas à des endroits où moi je vois du danger.
Et lors des récits d'arsouilles on voit que souvent ça pousse bien trop loin pour la sécurité (amorces de tout droits et j'en passe).
Ca me rappelle une fois où il me semble que tu m'as bien distancé dans la circulation.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
entièrement d'accord, et je suis le premier à rigoler quand on se masturbe sur des dizième de seconde....... les chiffres sont des éléments qui peuvent donner une idées pour comparer des motos, mais c'est évidemment très relatifs, et par la même ce qui compte c'est bien ce que chacun trouve comme plaisir dans sa moto....
On me sort trop souvent des chiffres ou des généralité quand je parle de mes motos, ben pour une fois je fais pareil....
Sinon, en effet beaucoup d'autres facteurs que les perf pure de la moto jouent un role très important en moto.
lors des arsouilles, faire une amorce de tout droit n'est pas forcement plus dangereux que traverser paris..... donc les risques tout le monde en prend, mais ceux des autres sont toujours plus dangereux....
Enfin, je n'ai hélas pas eu l'occasion de te rencontrer souvent (1 fois) et nous n'avons hélas pas du rouler beaucoup ensemble (tu m'as suivit pendant quelques kilomètres après notre rencontre?), quoiqu'il en soit tu ne serais pas la première CBR qui se serait fais larguer par ma GPZ <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif'><!--endemo--> d'ailleur je suis nettement plus lent sur le périph avec ma Z1000 (ou ma ZX6R) qu'avec ma bonne vieille GPZ.
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
