05-25-2003, 08:30 PM
682 km parcourus, il doit me rester 5mm sur le bord du pneu arrière alors que je n'ai pas eu l'impression de forcer.
Parait qu'elle frotte facilement, je ne dois donc pas en être loin.
Sayssile apprécie toujours autant.
Le moteur se libère, vibre moins et pousse plus.
Pour l'instant je n'ai pas dépassé 180 km/h et malgré l'absence de bulle ça n'était pas intenable. Je ne suis pas allé plus vite parce que les conditions ne s'y prêtaient pas.
Pour doubler, il suffit d'accélérer sur le rapport sur lequel on est (en général 5 (le dernier) ou qqfois 4).
Le moteur accepte de descendre jusqu'au ralenti en seconde sans à-coup. Après pour repartir c'est juste une question de dosage précis de l'accélérateur.
J'ai fait changer la trousse à outils, ils s'étaient trompés ça n'était pas la bonne mais celle d'une autre moto. Maintenant les outils sont adaptés.
Parait qu'elle frotte facilement, je ne dois donc pas en être loin.
Sayssile apprécie toujours autant.
Le moteur se libère, vibre moins et pousse plus.
Pour l'instant je n'ai pas dépassé 180 km/h et malgré l'absence de bulle ça n'était pas intenable. Je ne suis pas allé plus vite parce que les conditions ne s'y prêtaient pas.
Pour doubler, il suffit d'accélérer sur le rapport sur lequel on est (en général 5 (le dernier) ou qqfois 4).
Le moteur accepte de descendre jusqu'au ralenti en seconde sans à-coup. Après pour repartir c'est juste une question de dosage précis de l'accélérateur.
J'ai fait changer la trousse à outils, ils s'étaient trompés ça n'était pas la bonne mais celle d'une autre moto. Maintenant les outils sont adaptés.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
