05-21-2003, 06:02 PM
Bah, à vrai dire les différences dues au rôdage tiennent un peu de la légende 
L'important c'est surtout :
* de pas faire un rôdage de goret (zone rouge dès le début, j'm'en fiche je la revend dans un an <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> )
* de rôder ta brêle sur l'autoroute à 180 vitesse stabilisée (bonjour le désastre) !
Après chacun sa méthode, une moto neuve c'est comme une jeune fille vierge, suffit d'y aller un peu mollo au début
L'important c'est surtout :
* de pas faire un rôdage de goret (zone rouge dès le début, j'm'en fiche je la revend dans un an <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> ) * de rôder ta brêle sur l'autoroute à 180 vitesse stabilisée (bonjour le désastre) !
Après chacun sa méthode, une moto neuve c'est comme une jeune fille vierge, suffit d'y aller un peu mollo au début
