05-15-2003, 06:32 PM
Je pense que ca depends en effet de chaque type de moto et de son moteur ...je l'avais fait sur le 600GSXF et top pour les reprises et les acceleration , par contre je taper le rupteur en 6 ....po cool <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Je pense le refaire pour le GSX 1200 mais la je sais que j'ai de la marge ( reste presque 2000 tr/min avant zone rouge en 6 ! ).
Donc au vu de l'investissement ridicule ( pour une fois !) essaye tu verras bien si ça te convient
Pour ThunderMinou etait super content de son changement , et je crois me rapeller qu'il n'avait "presque" rien perdu en pointe <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Je pense le refaire pour le GSX 1200 mais la je sais que j'ai de la marge ( reste presque 2000 tr/min avant zone rouge en 6 ! ).
Donc au vu de l'investissement ridicule ( pour une fois !) essaye tu verras bien si ça te convient
Pour ThunderMinou etait super content de son changement , et je crois me rapeller qu'il n'avait "presque" rien perdu en pointe <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
