<!--QuoteBegin--Dams+mercredi 14 mai 2003, 12:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 14 mai 2003, 12:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gzii+mercredi 14 mai 2003, 12:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 14 mai 2003, 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suis pas sur que le Z1000 accélère aussi bien que la CBR 600 FS.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En full faudrait quand même pas rêver...
Vu le boulvevard que me met mon père avec sa 1000 faz' bridée y'a pas de soucis à se faire pour le Z1000<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En tout cas en VF elle est nettement en retrait côté accélération par rapport au CBR.
Même en full je ne suis pas persuadé qu'elle fasse vraiment mieux, elle accélère vraiment bien la CBR jusqu'au rupteur (shift light à 14000 tours, limiteur à 14200).
En full faudrait quand même pas rêver...
Vu le boulvevard que me met mon père avec sa 1000 faz' bridée y'a pas de soucis à se faire pour le Z1000<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->En tout cas en VF elle est nettement en retrait côté accélération par rapport au CBR.
Même en full je ne suis pas persuadé qu'elle fasse vraiment mieux, elle accélère vraiment bien la CBR jusqu'au rupteur (shift light à 14000 tours, limiteur à 14200).

![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)