le Z1000 une mobylette !!!!
<!--QuoteBegin--SuperKawa+lundi 12 mai 2003, 08:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ lundi 12 mai 2003, 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est vrai que sa parti cycle est étonnante, car même en sortant d'un 600 supersport elle semble légère et agile.
le moteur quand a lui propose un couple appréciable à mi régime (suffisant au quotidien) et il garde le coté joueur d'un moteur sportif avec un souffle extraordinaire quand on arrive dans les tours.

la protection, ben maintenant je dois dire qu'elle m'étonne car en effet à 150-160 c'est encore cool <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On voit le slimites des roadsters quand le rythme devient rapide. Dans les courbes a 150-160, on a vu un fazer 1000 qui saucissonnait dans tous les sens. Ca bougeait tellement qu'on a meme pas ose le doubler et qu'on l'a laisser partir, tellement on croyais qu'il allait se mettre au tas <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
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