05-06-2003, 01:00 PM
<!--QuoteBegin--mimie+mardi 06 mai 2003, 12:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (mimie @ mardi 06 mai 2003, 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->techniquement, faut tomber le carénage, enlever la chaine (?), changer le pignon, remonter la chaine et remonter le carénage... 1/4 d'H, ça me parait court lol
m'enfin moi ce que j'en dis...
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur une sportive, à mon avis, c'est comme sur le Hornet avec le démontage du sabot en plus.
-Démonter le sabot
-Déserrer l'axe de roue
-Détendre la chaîne au maximum
-Enlever le pignon de 16
-Monter celui de 15
-Retendre la chaine
-Reserrer la roue
-Remonter le sabot
Didons 30 à 40mn quand on ne connais pas la machine. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
m'enfin moi ce que j'en dis...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Sur une sportive, à mon avis, c'est comme sur le Hornet avec le démontage du sabot en plus.
-Démonter le sabot
-Déserrer l'axe de roue
-Détendre la chaîne au maximum
-Enlever le pignon de 16
-Monter celui de 15
-Retendre la chaine
-Reserrer la roue
-Remonter le sabot
Didons 30 à 40mn quand on ne connais pas la machine. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
