<!--QuoteBegin--vincentd+mardi 29 avril 2003, 12:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ mardi 29 avril 2003, 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gracus+mardi 29 avril 2003, 13:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mardi 29 avril 2003, 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas seulement. Le moteur de la Facelia a eu de gros pbs de fiabilité qui a mis a mal les finances de la boite. A tel point que ce moteur fut remplacé par le 1800 Volvo pour cette raison.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était pas un de ces moteurs avec vilebrequin à 3 paliers (Spit 1500-like) ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est plutoy un "Alfa like", avec double arbre, régime élevé et petite cylindrée/puissance élevée (1.6/115 ch). Il a donc été remplacé par le 1.8 Volvo des amazones (Facellia II), puis par le 6 Cylindre 3.0 BMC (Facellia III). Une petite photo de la bete:
![[Image: facellia-cab1.jpg]](http://www.autoretropassion.com/fv3/facellia-cab1.jpg)
Comment on fait pour mettre des images avec le nouveau forum ?????
C'était pas un de ces moteurs avec vilebrequin à 3 paliers (Spit 1500-like) ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est plutoy un "Alfa like", avec double arbre, régime élevé et petite cylindrée/puissance élevée (1.6/115 ch). Il a donc été remplacé par le 1.8 Volvo des amazones (Facellia II), puis par le 6 Cylindre 3.0 BMC (Facellia III). Une petite photo de la bete:
Comment on fait pour mettre des images avec le nouveau forum ?????
