04-25-2003, 08:31 AM
C'est ce qu'on apprend à la moto école.
L'intérêt ?
Pour repartir vite par ex, même si on n'est pas encore à l'arrêt. Surtout en duo si on ne fait pas de secousse.
Ma moto pousse fort vers 10000 tours/min ce qui nous fait déjà 80 km/h en première, en seconde je devrais attendre un bout de temps avant qu'elle veuille pousser (110 environ).
L'intérêt ?
Pour repartir vite par ex, même si on n'est pas encore à l'arrêt. Surtout en duo si on ne fait pas de secousse.
Ma moto pousse fort vers 10000 tours/min ce qui nous fait déjà 80 km/h en première, en seconde je devrais attendre un bout de temps avant qu'elle veuille pousser (110 environ).
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
