03-26-2002, 12:19 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->[Mais je vois que je tiens un champion là :o
A t'écouter pneus et freins semblent être les éléments les plus importants d'une voiture devant être rodés. Et le moteur, tu en fais quoi !?
Enfin...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je me disais que c'était même pas la peine de t'en parler, mais puisque tu insistes : au fait tu montes bien dans la zone rouge des le demarrage, et pis avant d'arrêter le moteur donne aussi un bon coup d'accélération histoire de faire tourner le turbo àmort et sans lubrification juste apres avoir tourne la cle de contact pour couper le moteur.
Plus sérieusement, je veux bien que les freins et les pneus ne soient qu'une petite partie de l'auto à roder, mais il faut faire gaffe quand même sur les premiers kiomètres. Le moteur, ça va de soi si on veut pas le bousiller avant terme.
A charge de revanche pour toi de reconnaître que j'avais raison![[Image: icon_lol.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif)
A t'écouter pneus et freins semblent être les éléments les plus importants d'une voiture devant être rodés. Et le moteur, tu en fais quoi !?
Enfin...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je me disais que c'était même pas la peine de t'en parler, mais puisque tu insistes : au fait tu montes bien dans la zone rouge des le demarrage, et pis avant d'arrêter le moteur donne aussi un bon coup d'accélération histoire de faire tourner le turbo àmort et sans lubrification juste apres avoir tourne la cle de contact pour couper le moteur.
Plus sérieusement, je veux bien que les freins et les pneus ne soient qu'une petite partie de l'auto à roder, mais il faut faire gaffe quand même sur les premiers kiomètres. Le moteur, ça va de soi si on veut pas le bousiller avant terme.
A charge de revanche pour toi de reconnaître que j'avais raison
