04-14-2003, 09:18 AM
Alors, le Z1000 en virage.
et bien c'est très très bien
Il ne frotte pas facilement (faut vraiment y aller fort) mais ça peut frotter. j'ai fait frotter les tétines du cale pied (ça c'est classique), la parti en acier du cale pied et le haut du caoutchou ou on pose les pieds <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> (et donc j'ai aussi fait frotter la botte ) , pour le caoutchou du calle pied, c'est quand le calle pied s'est relever en virage en touchant que ça à du ensuite venir frotter le caoutchou qui se trouve sur le dessus....
le tétine sont vachement dure, celle du ZX6R était plus mole et donc assez silencieuse sur le bitume, alors que celle du Z1000 racle super fort.....
Donc par rapport au ZX6R je pense qu'il frotte peut être un tout petit plus facilement, mais c'est assez proche je pense.
Donc c'est bien car ça veut dire que ça frotte quasiment jamais.
sinon, pour les réaccélération sur l'angle, j'y suis encore allé progressivement, mais elle semble les accepter très très bien, et le couple (à mi régime) permet de le faire de manière assez douce mais efficace.
les BT012 semblent vraiment très bon
Le moteur, ben c'est toujours un plaisir énorme quelques soit le rythme adopter, et les mi régimes suffisent déja à adopter un rythme efficace, rapide et amusant. dépasser les 8000 tours c'est déja un acte qui se fait assez rare juste pour le plaisir d'avoir un deuxième moteur qui se déclanche, et dépasser les 10 000 pour enusite aller jusqu'a la zone rouge c'est la cerise sur le gateau pour celui qui a encore les bras et la tête accrocher à son corps.....
Donc pour l'instant c'est du tout bon, pas de défauts particulier à signaler après avoir fait 3300 kilomètres à son guidon.
et bien c'est très très bien

Il ne frotte pas facilement (faut vraiment y aller fort) mais ça peut frotter. j'ai fait frotter les tétines du cale pied (ça c'est classique), la parti en acier du cale pied et le haut du caoutchou ou on pose les pieds <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> (et donc j'ai aussi fait frotter la botte ) , pour le caoutchou du calle pied, c'est quand le calle pied s'est relever en virage en touchant que ça à du ensuite venir frotter le caoutchou qui se trouve sur le dessus....
le tétine sont vachement dure, celle du ZX6R était plus mole et donc assez silencieuse sur le bitume, alors que celle du Z1000 racle super fort.....
Donc par rapport au ZX6R je pense qu'il frotte peut être un tout petit plus facilement, mais c'est assez proche je pense.
Donc c'est bien car ça veut dire que ça frotte quasiment jamais.
sinon, pour les réaccélération sur l'angle, j'y suis encore allé progressivement, mais elle semble les accepter très très bien, et le couple (à mi régime) permet de le faire de manière assez douce mais efficace.
les BT012 semblent vraiment très bon

Le moteur, ben c'est toujours un plaisir énorme quelques soit le rythme adopter, et les mi régimes suffisent déja à adopter un rythme efficace, rapide et amusant. dépasser les 8000 tours c'est déja un acte qui se fait assez rare juste pour le plaisir d'avoir un deuxième moteur qui se déclanche, et dépasser les 10 000 pour enusite aller jusqu'a la zone rouge c'est la cerise sur le gateau pour celui qui a encore les bras et la tête accrocher à son corps.....
Donc pour l'instant c'est du tout bon, pas de défauts particulier à signaler après avoir fait 3300 kilomètres à son guidon.
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
