03-25-2002, 12:04 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
On se doute bien qu'il y a une grande difference. Vaut-elle les 50 kF de difference entre les 2 modeles, c'est la la question.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une différence qu'il y'a entre les 2 ! C'est un gouffre ! Tant sur le plan de l'esthétique, de la tenue de route, de l'équipement, de la sécurité, de la puissance moteur... Ca vaut largement les 50 KF !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bon, en fait la difference de 50 kF est theorique ! La vraie difference est de l'ordre de 10 a 15 kF a mon avis, c'est-a-dire la difference de perte sur chacune des autos au terme des 2 ans qu'on compte la conserver...
Maintenant que j'ai le feu vert de Madame, je pense qu'on essayera la Laguna si possible vendredi prochain, en esperant que le mec ait une non-dynamique (passque rien a foutre des 17" !).
Sur les differences, esthetiquement la Laguna est bien, mais j'aime bien le Kangoo, 1 partout donc. Sur la tenue de route, je pense que la Lag marque un point, ainsi que sur l'equipement, la securite et la puissance moulin...
A ce propos, quelqu'un sait ce que vaut le dCi 100 par rapport au vieux dCi 110 et au dCi 120 ? A-t-il l'agrement du 120 avec "juste" des perfs legerement en retrait ? les 20 bourrins valent-ils l'investissement ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
Moi qui pensais que Glouba restait sagement à 130 maxi... tous les mythes s'effondrent ! 
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai jamais rien pretendu de tel... Par contre, je suis tellement conscient d'etre plus dangereux a 160 compteur qu'a 130 que si par hasard je me prends un flash, je viendrais pas pleurer me mere que les flics c'est des gros vilains qui font rien qu'a m'embetter et qu'ils feraient mieux de s'occuper des voleurs de poules...
On se doute bien qu'il y a une grande difference. Vaut-elle les 50 kF de difference entre les 2 modeles, c'est la la question.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une différence qu'il y'a entre les 2 ! C'est un gouffre ! Tant sur le plan de l'esthétique, de la tenue de route, de l'équipement, de la sécurité, de la puissance moteur... Ca vaut largement les 50 KF !
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Bon, en fait la difference de 50 kF est theorique ! La vraie difference est de l'ordre de 10 a 15 kF a mon avis, c'est-a-dire la difference de perte sur chacune des autos au terme des 2 ans qu'on compte la conserver...
Maintenant que j'ai le feu vert de Madame, je pense qu'on essayera la Laguna si possible vendredi prochain, en esperant que le mec ait une non-dynamique (passque rien a foutre des 17" !).
Sur les differences, esthetiquement la Laguna est bien, mais j'aime bien le Kangoo, 1 partout donc. Sur la tenue de route, je pense que la Lag marque un point, ainsi que sur l'equipement, la securite et la puissance moulin...
A ce propos, quelqu'un sait ce que vaut le dCi 100 par rapport au vieux dCi 110 et au dCi 120 ? A-t-il l'agrement du 120 avec "juste" des perfs legerement en retrait ? les 20 bourrins valent-ils l'investissement ?
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Moi qui pensais que Glouba restait sagement à 130 maxi... tous les mythes s'effondrent ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->J'ai jamais rien pretendu de tel... Par contre, je suis tellement conscient d'etre plus dangereux a 160 compteur qu'a 130 que si par hasard je me prends un flash, je viendrais pas pleurer me mere que les flics c'est des gros vilains qui font rien qu'a m'embetter et qu'ils feraient mieux de s'occuper des voleurs de poules...
