03-25-2002, 10:45 AM
Rapidement, nos impressions suite a l'essai du monstre...
Je passe sur les qualites pratiques indubitables de l'engin, vaste coffre, largeur suffisante pour siege enfant + barquette bebe a l'AR, rangements partout (petits coffres de chaque cote en haut livres dans la version Privilege essayee)...
![[Image: good.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif)
Le moteur 1.5 dCi 65 est vif et agreable, plutot correctement insonorise... Il entraine l'engin de facon tres convainquante jusqu'aux vitesses limites, au-dela desquelles il commence a manquer de souffle. Avec de la patience, on peut pousser l'aiguille a 160, soit le niveau de la Clio... Nul doute que le 1.5 dCi 80 remediera a la chose. Le branchement de la clim est a peine perceptible, faut vraiment chercher a s'en apercevoir.
![[Image: notgood.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/notgood.gif)
Le bruit... Pas celui du moulin, donc, sensiblement du meme niveau que celui de la Saxo, mais le bruit du reste : l'air et le roulement. Tout d'abord le moins dur, le bruit de roulement, proportionnel semble-t-il a la vitesse. Bon, il semble tres lie a l'ampli naturel forme par la caisse. Et le pire, le bruit, les bruits d'air. L'impression de rouler avec une vitre entr'ouverte... mais non, tout est ferme pourtant. Et encore, on avait regle l'arrivee d'air (parce que lorsqu'elle est reglee sur "face a la tronche", on a l'impression d'avoir la vitre completement baissee !)... Autre point negatif, la sensibilite au vent lateral, superieur a nos souvenirs Corses (mais peut-etre a-t-on ete impressionnes a l'epoque tellement on s'attendait a une horreur ?)
Conclusion provisoire, en accord avec Madame : le Kangoo c'est vraiment sympa comme auto... mais on va essayer la Laguna Estate. Madame s'est meme installee au volant d'une au retour a la concession, signe que le tabou tombe !?
Je passe sur les qualites pratiques indubitables de l'engin, vaste coffre, largeur suffisante pour siege enfant + barquette bebe a l'AR, rangements partout (petits coffres de chaque cote en haut livres dans la version Privilege essayee)...
Le moteur 1.5 dCi 65 est vif et agreable, plutot correctement insonorise... Il entraine l'engin de facon tres convainquante jusqu'aux vitesses limites, au-dela desquelles il commence a manquer de souffle. Avec de la patience, on peut pousser l'aiguille a 160, soit le niveau de la Clio... Nul doute que le 1.5 dCi 80 remediera a la chose. Le branchement de la clim est a peine perceptible, faut vraiment chercher a s'en apercevoir. Le bruit... Pas celui du moulin, donc, sensiblement du meme niveau que celui de la Saxo, mais le bruit du reste : l'air et le roulement. Tout d'abord le moins dur, le bruit de roulement, proportionnel semble-t-il a la vitesse. Bon, il semble tres lie a l'ampli naturel forme par la caisse. Et le pire, le bruit, les bruits d'air. L'impression de rouler avec une vitre entr'ouverte... mais non, tout est ferme pourtant. Et encore, on avait regle l'arrivee d'air (parce que lorsqu'elle est reglee sur "face a la tronche", on a l'impression d'avoir la vitre completement baissee !)... Autre point negatif, la sensibilite au vent lateral, superieur a nos souvenirs Corses (mais peut-etre a-t-on ete impressionnes a l'epoque tellement on s'attendait a une horreur ?)Conclusion provisoire, en accord avec Madame : le Kangoo c'est vraiment sympa comme auto... mais on va essayer la Laguna Estate. Madame s'est meme installee au volant d'une au retour a la concession, signe que le tabou tombe !?
