motoGP et securite
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
sauf que finir la ligne droite a 280 ou a 330... ca fait 50km de plus qd tu tapes le mur... meme si ta vitesse ralentie avec la glissade tu arrives qd meme plus vite dans le mur, resultat ca fait plsu de degat...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les 500 dépassaient les 300, au moins à Hockeneim... La différence sera probablement plus importante là-bas, mais pour le moment, 319 (c'était la vitesse de Capirossi) contre 300 (et encore, je crois que c'était quand même plus), ça fait moins de 20 km/h de différence, pour moi...
En plus, comme le dit Dams, on ne les force pas à monter dessus, pas plus qu'on nous force à avoir une moto... Et les pilotes ne se sont pas plein, ce n'est pas à nous de nous prendre pour Sarko et de le faire pour eux...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
on te force pas.. c est vite dit, tu as pas un flingue sur la tete, mais tu as des contracts et des obligations aux fesses... c est pas mieux
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Messages dans ce sujet
motoGP et securite - par tg92 - 04-07-2003, 10:42 AM
Re: motoGP et securite - par Elessar le Motard - 04-07-2003, 10:53 AM
[Pas de titre] - par Guest - 04-07-2003, 10:57 AM
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