04-05-2003, 11:17 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est aussi une modif qui se fait sur la SSie... Mais comment ça marche quand on a <i>déjà</i> le coup de pied au cul avec un pignon de 15 ? La moto se retourne avec le 14 ?
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<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Alors le Mostro 900 d'essai, il était monté en pignon de 11 !
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-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Oauis, sûr c'est ça en fait !
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<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Alors le Mostro 900 d'essai, il était monté en pignon de 11 !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->Oauis, sûr c'est ça en fait !
